പരമാവധി.കുഴിച്ചെടുക്കൽ & ഉൾച്ചേർക്കൽ ആഴം: 1600mm

പരമാവധി.ഇട്ട ​​ഹോസിന്റെ വ്യാസം: 40 മിമി

ലേയിംഗ് &എംബെഡിംഗ് വേഗത: 0~2.5km/h (ജോലി സാഹചര്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ക്രമീകരിക്കൽ)

പരമാവധി.ലിഫ്റ്റിംഗ് ഭാരം: 700 കിലോ

പരമാവധി.ഹോസ് കോയിലിന്റെ വ്യാസം: 1800 മിമി

പരമാവധി.ഹോസ് കോയിലിന്റെ വീതി: 1000 മിമി

കുഴിക്കുന്നതിന്റെ വീതി: 76 മിമി

മൊത്തത്തിലുള്ള അളവുകൾ (L×W×H): 7600×4222×3190 mm (നേരെ)

പ്രവർത്തന ഭാരം: 19.8t (നേരായ്)

റേറ്റുചെയ്ത പവർ: 131kW

പരമാവധി.ഡ്രോബാർ പുൾ: 146.8 kN(നേരെ)

(കാര്യക്ഷമമായ ബലം ഭാരത്തെയും ഭൂപ്രതല അനുസരണത്തെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു)

ഗ്രൗണ്ട് മർദ്ദം (പ്രവർത്തന ഭാരത്തിൽ): 42.3KPa

മിനി.ഗ്രൗണ്ട് റേഡിയം: 3.9 മീ

മിനി.ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ്: 382.5 മി.മീ

ഗ്രേഡ് കഴിവ്: നേരായ 30°, വശം 25°

ഡീസൽ എഞ്ചിൻ

നിർമ്മിച്ച ഫാക്ടറി: വെയ്ചൈ പവർ കമ്പനി ലിമിറ്റഡ്

മോഡൽ: WD10G178E25/15

തരം: നേർരേഖ, വാട്ടർ-കൂൾഡ്, നാല് സ്ട്രോക്ക്, മർദ്ദം വർധിപ്പിക്കൽ, നേരിട്ടുള്ള കുത്തിവയ്പ്പ്

സിലിണ്ടറുകൾ നമ്പർ-ബോർ വ്യാസം×യാത്രാ ദൂരം: 6-126x130mm

സ്ഥാനചലനം: 9.726 എൽ

റേറ്റുചെയ്ത RPM: 1850 r/min

റേറ്റുചെയ്ത പവർ: 131 kW

ഫ്ലൈ വീൽ പവർ: 121 kW

പരമാവധി.ടോർക്ക്: 830 N·m/1100-1200 rpm

ഇന്ധന ഉപഭോഗം (റേറ്റുചെയ്ത പ്രവർത്തന അവസ്ഥയിൽ): ≤215 g/kW·h

എണ്ണ ഉപഭോഗം: 1.8 g/kW·h

അനുവദനീയമായ ഉയരം: ≤4000m

തണുപ്പിക്കൽ രീതി: അടച്ച രക്തചംക്രമണം വെള്ളം തണുത്തു

ആരംഭിക്കുന്ന രീതി: 24V മർദ്ദത്തിൽ വൈദ്യുതമായി ആരംഭിക്കുന്നു

അടിവസ്ത്ര സംവിധാനം

തരം: സ്പ്രേ ചെയ്ത ബീം സ്വിംഗ് തരം, ഇക്വലൈസർ ബാറിന്റെ സസ്പെൻഡഡ് ഘടന

ട്രാക്ക് റോളറുകളുടെ എണ്ണം (ഓരോ വശവും): 7

കാരിയർ റോളറുകളുടെ എണ്ണം (ഓരോ വശവും): 1

പിച്ച് (മില്ലീമീറ്റർ): 216

ഷൂവിന്റെ വീതി (മില്ലീമീറ്റർ): 910

ഗിയർ: 1st 2nd 3rd

ഫോർവേഡ് (കിലോമീറ്റർ/മണിക്കൂർ): 0-3.9 0-6.5 0-10.9

പിന്നിലേക്ക് (കിലോമീറ്റർ/മണിക്കൂർ): 0-4.8 0-8.2 0-13.2

ഹൈഡ്രോളിക് സംവിധാനം നടപ്പിലാക്കുക

പരമാവധി.സിസ്റ്റം മർദ്ദം (MPa): 18.6

പമ്പ് തരം: രണ്ട് ഗ്രൂപ്പുകൾ ഗിയേഴ്സ് പമ്പ്

സിസ്റ്റം ഔട്ട്പുട്ട്(L/min): 194

ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റം                   

ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ: ഹൈഡ്രോളിക്-മെക്കാനിക് തരം വേർതിരിക്കുന്ന പവർ ആണ് ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ

ട്രാൻസ്മിഷൻ: പ്ലാനറ്ററി, പവർ ഷിഫ്റ്റ് ട്രാൻസ്മിഷൻ മൂന്ന് സ്പീഡ് ഫോർവേഡ്, മൂന്ന് സ്പീഡ് റിവേഴ്സ്, സ്പീഡ്, ഡയറക്ഷൻ എന്നിവ വേഗത്തിൽ മാറ്റാൻ കഴിയും.

സ്റ്റിയറിംഗ് ക്ലച്ച്: സ്റ്റിയറിംഗ് ക്ലച്ച് ഹൈഡ്രോളിക് അമർത്തി, സാധാരണയായി വേർതിരിച്ച ക്ലച്ച്.

ബ്രേക്കിംഗ് ക്ലച്ച്: ബ്രേക്കിംഗ് ക്ലച്ച് സ്പ്രിംഗ്, വേർതിരിച്ച ഹൈഡ്രോളിക്, മെഷ്ഡ് തരം അമർത്തിയിരിക്കുന്നു.

ഫൈനൽ ഡ്രൈവ്: അവസാന ഡ്രൈവ് രണ്ട്-ഘട്ട പ്ലാനറ്ററി റിഡക്ഷൻ ഗിയർ മെക്കാനിസം, സ്പ്ലാഷ് ലൂബ്രിക്കേഷൻ ആണ്.