SD7N ബുൾഡോസർ
SD7N ബുൾഡോസർ
● വിവരണം
എലവേറ്റഡ് സ്പ്രോക്കറ്റ്, പവർ ഷിഫ്റ്റ് ഡ്രൈവ്, സെമി-റിജിഡ് സസ്പെൻഡ്, ഹൈഡ്രോളിക് കൺട്രോളുകൾ എന്നിവയുള്ള 230 കുതിരശക്തിയുള്ള ട്രാക്ക്-ടൈപ്പ് ഡോസറാണ് SD7N ബുൾഡോസർ.
SD7-230 കുതിരശക്തി, എലവേറ്റഡ് സ്പ്രോക്കറ്റ് ബുൾഡോസർ മോഡുലാർ ഡിസൈനുമായി സംയോജിപ്പിക്കുന്നത് നന്നാക്കാനും പരിപാലിക്കാനും എളുപ്പമാണ്, ഇത് വ്യത്യാസ സമ്മർദ്ദത്തോടെ എണ്ണ ഒഴിവാക്കുന്നു, ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം പരിസ്ഥിതിയെ സംരക്ഷിക്കുകയും ഉയർന്ന പ്രവർത്തനക്ഷമതയോടെ ഊർജ്ജം ലാഭിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.സുരക്ഷിതമായ സുഖപ്രദമായ ഓപ്പറേഷൻ അവസ്ഥ, ഇലക്ട്രിക് മോണിറ്ററിംഗ്, ROPS ക്യാബിൻ എന്നിവ വിശ്വസനീയമായ മുഴുവൻ ഗുണനിലവാരവും, മികച്ച സേവനം നിങ്ങളുടെ വിവേകപൂർണ്ണമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്.
നേരായ ടിൽറ്റിംഗ് ബ്ലേഡ്, ആംഗിൾ ബ്ലേഡ്, കൽക്കരി പുഷിംഗ് ബ്ലേഡ്, യു ആകൃതിയിലുള്ള ബ്ലേഡ് എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ഇത് സജ്ജീകരിക്കാം;സിംഗിൾ ഷങ്ക് റിപ്പർ, മൂന്ന് ഷങ്ക് റിപ്പർ;ROPS, FOPS, ഫോറസ്റ്റ് ഡിഫൻസ് ക്യാബിൻ തുടങ്ങിയവ.. ആശയവിനിമയം, എണ്ണപ്പാടം, വൈദ്യുതി, ഖനനം തുടങ്ങിയവയിൽ വലിയ ഭൂമി ചലിക്കുന്ന പരിപാടിയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന മികച്ച യന്ത്രമാണിത്.
● പ്രധാന സവിശേഷതകൾ
ഡോസർ: ചരിവ്
പ്രവർത്തന ഭാരം (റിപ്പർ ഉൾപ്പെടെ) (കി.ഗ്രാം): 23800
ഗ്രൗണ്ട് മർദ്ദം (റിപ്പർ ഉൾപ്പെടെ) (KPa): 71.9
ട്രാക്ക് ഗേജ്(എംഎം): 1980
ഗ്രേഡിയന്റ്: 30/25
മിനി.ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് (എംഎം): 404
ഡോസിംഗ് കപ്പാസിറ്റി (മീറ്റർ): 8.4
ബ്ലേഡ് വീതി (മില്ലീമീറ്റർ): 3500
പരമാവധി.കുഴിക്കൽ ആഴം (മില്ലീമീറ്റർ): 498
മൊത്തത്തിലുള്ള അളവുകൾ (മില്ലീമീറ്റർ): 567735003402
എഞ്ചിൻ
തരം: CUMMINS NTA855-C280S10
റേറ്റുചെയ്ത വിപ്ലവം (rpm): 2100
ഫ്ലൈ വീൽ പവർ (KW/HP): 169/230
പരമാവധി.ടോർക്ക് (Nm/rpm): 1097/1500
റേറ്റുചെയ്ത ഇന്ധന ഉപഭോഗം(g/KWh): 235
അടിവസ്ത്ര സംവിധാനം
തരം: ട്രാക്ക് ത്രികോണാകൃതിയിലാണ്.
സ്പ്രോക്കറ്റ് എലവേറ്റഡ് ഇലാസ്റ്റിക് സസ്പെൻഡ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു:7
ട്രാക്ക് റോളറുകളുടെ എണ്ണം (ഓരോ വശവും): 7
പിച്ച് (മില്ലീമീറ്റർ): 216
ഷൂവിന്റെ വീതി (മില്ലീമീറ്റർ): 530
ഗിയർ 1st 2nd 3rd
ഫോർവേഡ് (കിലോമീറ്റർ/മണിക്കൂർ) 0-3.9 0-6.5 0-10.9
പിന്നോട്ട് (കിലോമീറ്റർ/മണിക്കൂർ) 0-4.8 0-8.2 0-13.2
ഹൈഡ്രോളിക് സംവിധാനം നടപ്പിലാക്കുക
പരമാവധി.സിസ്റ്റം മർദ്ദം (MPa): 18.6
പമ്പ് തരം: ഗിയേഴ്സ് ഓയിൽ പമ്പ്
സിസ്റ്റം ഔട്ട്പുട്ട്L/മിനിറ്റ്: 194
ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റം
ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ: ഹൈഡ്രോളിക്-മെക്കാനിക് തരം വേർതിരിക്കുന്ന പവർ ആണ് ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ
ട്രാൻസ്മിഷൻ: പ്ലാനറ്ററി, പവർ ഷിഫ്റ്റ് ട്രാൻസ്മിഷൻ മൂന്ന് സ്പീഡ് ഫോർവേഡ്, മൂന്ന് സ്പീഡ് റിവേഴ്സ്, സ്പീഡ്, ഡയറക്ഷൻ എന്നിവ വേഗത്തിൽ മാറ്റാൻ കഴിയും.
സ്റ്റിയറിംഗ് ക്ലച്ച്: സ്റ്റിയറിംഗ് ക്ലച്ച് ഹൈഡ്രോളിക് അമർത്തി, സാധാരണയായി വേർതിരിച്ച ക്ലച്ച്.
ബ്രേക്കിംഗ് ക്ലച്ച്: ബ്രേക്കിംഗ് ക്ലച്ച് സ്പ്രിംഗ്, വേർതിരിച്ച ഹൈഡ്രോളിക്, മെഷ്ഡ് തരം അമർത്തിയിരിക്കുന്നു.
ഫൈനൽ ഡ്രൈവ്: അവസാന ഡ്രൈവ് രണ്ട്-ഘട്ട പ്ലാനറ്ററി റിഡക്ഷൻ ഗിയർ മെക്കാനിസം, സ്പ്ലാഷ് ലൂബ്രിക്കേഷൻ ആണ്.