TY230-3 ബുൾഡോസർ
TY230-3 ബുൾഡോസർ
● വിവരണം
TY230-3 ബുൾഡോസർ സെമി-റിജിഡ് സസ്പെൻഡ്, ഹൈഡ്രോളിക് ട്രാൻസ്ഫർ, ഹൈഡ്രോളിക് നിയന്ത്രിത ട്രാക്ക് ടൈപ്പ് ബുൾഡോസർ.യൂണിലിവർ പ്രവർത്തിക്കുന്ന പ്ലാനറ്ററി, പവർ ഷിഫ്റ്റ് ട്രാൻസ്മിഷൻ.ഹ്യൂമൻ ആൻഡ് മെഷീൻ എഞ്ചിനീയറിംഗ് അനുസരിച്ച് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഓപ്പറേഷൻ സിസ്റ്റം പ്രവർത്തനത്തെ കൂടുതൽ എളുപ്പത്തിലും കാര്യക്ഷമമായും കൃത്യമായും ചെയ്യുന്നു.ശക്തമായ പവർ, മികച്ച പ്രകടനങ്ങൾ, ഉയർന്ന പ്രവർത്തനക്ഷമത, വിശാലമായ കാഴ്ച എന്നിവ പ്രയോജന സവിശേഷതകൾ കാണിക്കുന്നു.ഓപ്ഷണലിൽ യു-ബ്ലേഡ് (കപ്പാസിറ്റി 8.1 മീറ്റർ), മൂന്ന് ഷാങ്ക് റിപ്പർ, ROPS, മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.റോഡ് നിർമ്മാണം, ജലവൈദ്യുത നിർമ്മാണം, ഫീൽഡ് പരിഷ്ക്കരണം, തുറമുഖ നിർമ്മാണം, ഖനി വികസനം, മറ്റ് നിർമ്മാണങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് ഇത് നിങ്ങളുടെ മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്.
● പ്രധാന സവിശേഷതകൾ
ഡോസർ: ചരിവ്
പ്രവർത്തന ഭാരം (റിപ്പർ ഉൾപ്പെടെ) (കി.ഗ്രാം): 24840
ഭൂഗർഭ മർദ്ദം (റിപ്പർ ഉൾപ്പെടെ) (KPa): 76
ട്രാക്ക് ഗേജ്(എംഎം): 2000
ഗ്രേഡിയന്റ്: 30/25
മിനി.ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് (എംഎം): 405
ഡോസിംഗ് കപ്പാസിറ്റി (മീറ്റർ): 7.8
ബ്ലേഡ് വീതി (മില്ലീമീറ്റർ): 3666
പരമാവധി.കുഴിക്കൽ ആഴം (മില്ലീമീറ്റർ): 540
മൊത്തത്തിലുള്ള അളവുകൾ (മില്ലീമീറ്റർ): 573336663380
എഞ്ചിൻ
തരം: CUMMINS NT855-C280S10
റേറ്റുചെയ്ത വിപ്ലവം (rpm): 2000
ഫ്ലൈ വീൽ പവർ (KW/HP): 169/230
പരമാവധി.ടോർക്ക് (Nm/rpm): 1050/1400
റേറ്റുചെയ്ത ഇന്ധന ഉപഭോഗം(g/KWh): 217
അടിവസ്ത്ര സംവിധാനം
തരം: സ്പ്രേ ചെയ്ത ബീം സ്വിംഗ് തരം
ഇക്വലൈസർ ബാറിന്റെ സസ്പെൻഡഡ് ഘടന: 7
ട്രാക്ക് റോളറുകളുടെ എണ്ണം (ഓരോ വശവും): 7
കാരിയർ റോളറുകളുടെ എണ്ണം (ഓരോ വശവും): 2
പിച്ച് (മില്ലീമീറ്റർ): 216
ഷൂവിന്റെ വീതി (മില്ലീമീറ്റർ): 560
ഗിയര്1st2nd3rd
ഫോർവേഡ് (കിലോമീറ്റർ/മണിക്കൂർ) 0-3.8 0-6.8 0-11.8
പിന്നിലേക്ക് (കിലോമീറ്റർ/മണിക്കൂർ) 0-4.9 0-8.5 0-14.3
ഹൈഡ്രോളിക് സംവിധാനം നടപ്പിലാക്കുക
പരമാവധി.സിസ്റ്റം മർദ്ദം (MPa): 19.1
പമ്പ് തരം: ഗിയേഴ്സ് പമ്പ്
സിസ്റ്റം ഔട്ട്പുട്ട്L/മിനിറ്റ്: 194
ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റം
ട്രാൻസ്മിഷൻ: പ്ലാനറ്ററി, പവർ ഷിഫ്റ്റ് ട്രാൻസ്മിഷൻ മൂന്ന് സ്പീഡ് ഫോർവേഡ്, മൂന്ന് സ്പീഡ് റിവേഴ്സ്, സ്പീഡ്, ഡയറക്ഷൻ എന്നിവ വേഗത്തിൽ മാറ്റാൻ കഴിയും.
സ്റ്റിയറിംഗ് ക്ലച്ച്: മൾട്ടിപ്പിൾ ഡിസ്ക് ഡ്രൈ മെറ്റലർജി ഡിസ്ക് സ്പ്രിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് കംപ്രസ് ചെയ്തു.ഹൈഡ്രോളിക് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത്.
ബ്രേക്കിംഗ് ക്ലച്ച്: ബ്രേക്ക് എന്നത് മെക്കാനിക്കൽ ഫൂട്ട് പെഡൽ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന എണ്ണ രണ്ട് ദിശയിലുള്ള ഫ്ലോട്ടിംഗ് ബാൻഡ് ബ്രേക്കാണ്.
ഫൈനൽ ഡ്രൈവ്: അവസാന ഡ്രൈവ് സ്പർ ഗിയറും സെഗ്മെന്റ് സ്പ്രോക്കറ്റും ഉള്ള ഒരു റിഡക്ഷൻ ആണ്, അവ ഡ്യു-കോൺ സീൽ ഉപയോഗിച്ച് അടച്ചിരിക്കുന്നു.