T160-3 ബുൾഡോസർ

ഹൃസ്വ വിവരണം:

T160-3F ബുൾഡോസർ സെമി-റിജിഡ് സസ്‌പെൻഡ്, ഡയറക്ട് ഡ്രൈവ് ട്രാൻസ്മിഷൻ, ട്രാക്ക്-ടൈപ്പ് അണ്ടർകാരേജ്, റോഡ് നിർമ്മാണത്തിനും വനവൽക്കരണത്തിൽ ലോഗിൻ ചെയ്യുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്നു, നല്ല കാഴ്ച, ഉയർന്ന പ്രവർത്തനക്ഷമത, കുറഞ്ഞ പരിപാലനച്ചെലവ് എന്നിവയാണ്.


ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

T160-3 ബുൾഡോസർ

T160-32

● വിവരണം

T160-3F ബുൾഡോസർ സെമി-റിജിഡ് സസ്‌പെൻഡ്, ഡയറക്ട് ഡ്രൈവ് ട്രാൻസ്മിഷൻ, ട്രാക്ക്-ടൈപ്പ് അണ്ടർകാരേജ്, റോഡ് നിർമ്മാണത്തിനും വനവൽക്കരണത്തിൽ ലോഗിൻ ചെയ്യുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്നു, നല്ല കാഴ്ച, ഉയർന്ന പ്രവർത്തനക്ഷമത, കുറഞ്ഞ പരിപാലനച്ചെലവ് എന്നിവയാണ്.

● പ്രധാന സവിശേഷതകൾ

ഡോസർ: ചരിവ്

പ്രവർത്തന ഭാരം (റിപ്പർ ഉൾപ്പെടെ) (കി.ഗ്രാം): 16600

ഭൂഗർഭ മർദ്ദം (റിപ്പർ ഉൾപ്പെടെ) (KPa): 68

ട്രാക്ക് ഗേജ്(എംഎം): 1880

ഗ്രേഡിയന്റ്: 30/25

മിനി.ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് (എംഎം): 400

ഡോസിംഗ് കപ്പാസിറ്റി (മീറ്റർ): 4.4

ബ്ലേഡ് വീതി (മില്ലീമീറ്റർ): 3479

പരമാവധി.കുഴിക്കൽ ആഴം (മില്ലീമീറ്റർ): 540

മൊത്തത്തിലുള്ള അളവുകൾ (മില്ലീമീറ്റർ): 514034793150

എഞ്ചിൻ

തരം: WD10G178E25

റേറ്റുചെയ്ത വിപ്ലവം (rpm): 1850

ഫ്ലൈ വീൽ പവർ (KW/HP): 121/165

പരമാവധി.ടോർക്ക് (Nm/rpm): 830/1100

റേറ്റുചെയ്ത ഇന്ധന ഉപഭോഗം(g/KWh): 218

അടിവസ്ത്ര സംവിധാനം                        

തരം: സ്പ്രേ ചെയ്ത ബീം സ്വിംഗ് തരം

ഇക്വലൈസർ ബാറിന്റെ സസ്പെൻഡഡ് ഘടന: 6

ട്രാക്ക് റോളറുകളുടെ എണ്ണം (ഓരോ വശവും): 6

കാരിയർ റോളറുകളുടെ എണ്ണം (ഓരോ വശവും): 2

പിച്ച് (മില്ലീമീറ്റർ): 203.2

ഷൂവിന്റെ വീതി (മില്ലീമീറ്റർ): 510

ഗിയര്1st2nd3rd4th    അഞ്ചാം

ഫോർവേഡ് (കിലോമീറ്റർ/മണിക്കൂർ) 0-2.7 0-3.7 0-5.4 0-7.6 0-11.0

പിന്നോട്ട് (കിലോമീറ്റർ/മണിക്കൂർ) 0-3.5 0-4.9 0-7.0 0-9.8

ഹൈഡ്രോളിക് സംവിധാനം നടപ്പിലാക്കുക

പരമാവധി.സിസ്റ്റം മർദ്ദം (MPa): 15.5

പമ്പ് തരം: ഗിയേഴ്സ് പമ്പ്

സിസ്റ്റം ഔട്ട്പുട്ട്L/മിനിറ്റ്: 170

ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റം

പ്രധാന ക്ലച്ച്: സാധാരണയായി തുറന്ന, നനഞ്ഞ തരം, ഹൈഡ്രോളിക് ബൂസ്റ്റർ നിയന്ത്രണം.

ട്രാൻസ്മിഷൻ: സാധാരണയായി മെഷ് ചെയ്ത ഗിയർ ഡ്രൈവ്, കപ്ലിംഗ് സ്ലീവ് ഷിഫ്റ്റ്, രണ്ട് ലിവർ ഓപ്പറേഷൻ, ട്രാൻസ്മിഷന് നാല് ഫോർവേഡ്, രണ്ട് ബാക്ക്വേഡ് സ്പീഡുകൾ ഉണ്ട്.

സ്റ്റിയറിംഗ് ക്ലച്ച്: മൾട്ടിപ്പിൾ ഡിസ്ക് ഡ്രൈ മെറ്റലർജി ഡിസ്ക് സ്പ്രിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് കംപ്രസ് ചെയ്തു.ഹൈഡ്രോളിക് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത്.

ബ്രേക്കിംഗ് ക്ലച്ച്: ബ്രേക്ക് എന്നത് മെക്കാനിക്കൽ ഫൂട്ട് പെഡൽ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന എണ്ണ രണ്ട് ദിശയിലുള്ള ഫ്ലോട്ടിംഗ് ബാൻഡ് ബ്രേക്കാണ്.

ഫൈനൽ ഡ്രൈവ്: അവസാന ഡ്രൈവ് സ്‌പർ ഗിയറും സെഗ്‌മെന്റ് സ്‌പ്രോക്കറ്റും ഉള്ള ഒരു റിഡക്ഷൻ ആണ്, അവ ഡ്യു-കോൺ സീൽ ഉപയോഗിച്ച് അടച്ചിരിക്കുന്നു.


  • മുമ്പത്തെ:
  • അടുത്തത്:

  • നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയയ്ക്കുക