T140-1 ബുൾഡോസർ
T140-1 ബുൾഡോസർ
● വിവരണം
ഇതിന് അർദ്ധ-കർക്കശമായ സസ്പെൻഷൻ, മെക്കാനിക്കൽ ഡ്രൈവ് എന്നിവയുടെ സ്വഭാവമുണ്ട്.പ്രധാന ക്ലച്ച് ഹൈഡ്രോളിക് ബൂസ്റ്റഡ് ആണ്.ഹൈഡ്രോളിക് പൈലറ്റ് നിയന്ത്രിത, വൈദ്യുത നിരീക്ഷണം, നല്ല രൂപം, റോഡ് നിർമ്മാണം, ജലവൈദ്യുത നിർമ്മാണം, ഫീൽഡ് പരിഷ്ക്കരണം, തുറമുഖം, ഖനി വികസനം, മറ്റ് നിർമ്മാണം എന്നിവയിൽ ഇത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
● പ്രധാന സവിശേഷതകൾ
ഡോസർ: ചരിവ്
പ്രവർത്തന ഭാരം (റിപ്പർ ഉൾപ്പെടെ) (കി.ഗ്രാം): 16500
ഭൂഗർഭ മർദ്ദം (റിപ്പർ ഉൾപ്പെടെ) (KPa): 65
ട്രാക്ക് ഗേജ്(എംഎം): 1880
ഗ്രേഡിയന്റ്: 30/25
മിനി.ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് (എംഎം): 400
ഡോസിംഗ് കപ്പാസിറ്റി (മീറ്റർ): 4.5
ബ്ലേഡ് വീതി (മില്ലീമീറ്റർ): 3297
പരമാവധി.കുഴിക്കൽ ആഴം (മില്ലീമീറ്റർ): 320
മൊത്തത്തിലുള്ള അളവുകൾ (മില്ലീമീറ്റർ): 548637622842
എഞ്ചിൻ
തരം: WD10G156E26
റേറ്റുചെയ്ത വിപ്ലവം (rpm): 1850
ഫ്ലൈ വീൽ പവർ (KW/HP): 104/140
പരമാവധി.ടോർക്ക് (Nm/rpm): 830/1100
റേറ്റുചെയ്ത ഇന്ധന ഉപഭോഗം(g/KWh): 218
അടിവസ്ത്ര സംവിധാനം
തരം: സ്പ്രേ ചെയ്ത ബീം സ്വിംഗ് തരം
ഇക്വലൈസർ ബാറിന്റെ സസ്പെൻഡഡ് ഘടന: 6
ട്രാക്ക് റോളറുകളുടെ എണ്ണം (ഓരോ വശവും): 6
കാരിയർ റോളറുകളുടെ എണ്ണം (ഓരോ വശവും): 2
പിച്ച് (മില്ലീമീറ്റർ): 203
ഷൂവിന്റെ വീതി (മില്ലീമീറ്റർ): 500
ഗിയര്1st2nd3rd4th അഞ്ചാം
മുന്നോട്ട് (കിലോമീറ്റർ/മണിക്കൂർ) 0-2.52 0-3.55 0-5.68 0-7.53 0-10.61
പിന്നോട്ട് (കിലോമീറ്റർ/മണിക്കൂർ) 0-3.53 0-4.96 0-7.94 0-10.53
ഹൈഡ്രോളിക് സംവിധാനം നടപ്പിലാക്കുക
പരമാവധി.സിസ്റ്റം മർദ്ദം (MPa): 12
പമ്പ് തരം: ഗിയേഴ്സ് പമ്പ്
സിസ്റ്റം ഔട്ട്പുട്ട്L/മിനിറ്റ്: 180
ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റം
പ്രധാന ക്ലച്ച്: സാധാരണയായി തുറന്ന, നനഞ്ഞ തരം, ഹൈഡ്രോളിക് ബൂസ്റ്റർ നിയന്ത്രണം.
ട്രാൻസ്മിഷൻ: സാധാരണയായി മെഷ് ചെയ്ത ഗിയർ ഡ്രൈവ്, കപ്ലിംഗ് സ്ലീവ് ഷിഫ്റ്റ്, രണ്ട് ലിവർ ഓപ്പറേഷൻ, ട്രാൻസ്മിഷന് നാല് ഫോർവേഡ്, രണ്ട് ബാക്ക്വേഡ് സ്പീഡുകൾ ഉണ്ട്.
സ്റ്റിയറിംഗ് ക്ലച്ച്: മൾട്ടിപ്പിൾ ഡിസ്ക് ഡ്രൈ മെറ്റലർജി ഡിസ്ക് സ്പ്രിംഗ് കൊണ്ട് കംപ്രസ് ചെയ്തു.ഹൈഡ്രോളിക് പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
ബ്രേക്കിംഗ് ക്ലച്ച്: ബ്രേക്ക് എന്നത് മെക്കാനിക്കൽ ഫൂട്ട് പെഡൽ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന എണ്ണ രണ്ട് ദിശയിലുള്ള ഫ്ലോട്ടിംഗ് ബാൻഡ് ബ്രേക്കാണ്.
ഫൈനൽ ഡ്രൈവ്: അവസാന ഡ്രൈവ് സ്‌പർ ഗിയറും സെഗ്‌മെന്റ് സ്‌പ്രോക്കറ്റും ഉള്ള ഒരു റിഡക്ഷൻ ആണ്, അവ ഡ്യു-കോൺ സീൽ ഉപയോഗിച്ച് അടച്ചിരിക്കുന്നു.
